Pada bagian depan, V-Strom SX masih mempertahankan desain paruh yang menjadi salah satu ciri khas motor adventure Suzuki. Tampilan tersebut terinspirasi dari karakter motor reli gurun, sehingga memperkuat identitasnya sebagai kendaraan untuk perjalanan jarak jauh maupun penggunaan sehari-hari.
Mesin 249 Cc Masih Menghasilkan Tenaga 26,5 PS
Beralih ke sektor dapur pacu, Suzuki V-Strom SX tetap mengandalkan mesin satu silinder berkapasitas 249 cc dengan teknologi SOHC dan sistem pendingin oli.
Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 26,5 PS pada putaran 9.300 rpm. Adapun torsi puncaknya mencapai 22,2 Nm pada 7.300 rpm.
Untuk mendukung kinerja mesin, Suzuki membekali motor ini dengan teknologi Suzuki Oil Cooling System (SOCS) dan Suzuki Eco Performance (SEP). Kedua teknologi tersebut menjadi bagian dari pendekatan Suzuki dalam mengoptimalkan karakter mesin dan efisiensi penggunaan bahan bakar.
Karakter petualang V-Strom SX juga ditunjang kombinasi roda depan berukuran 19 inci dan roda belakang 17 inci. Motor ini mempunyai jarak terendah ke tanah 205 mm, yang memberikan ruang lebih untuk melintasi jalan dengan kondisi permukaan bervariasi.
Sistem pengereman sudah menggunakan ABS dua kanal untuk membantu mencegah roda terkunci saat pengereman. Kendati demikian, pengendara tetap perlu menyesuaikan kecepatan dengan kondisi jalan dan menjaga teknik berkendara yang aman.
Fitur Touring Tetap Menjadi Andalan
Selain desain dan mesin, Suzuki V-Strom SX menawarkan sejumlah perlengkapan yang menunjang kenyamanan berkendara.
